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该大桥主塔造型复杂,线型控制难度大,再加上昼夜温差影响,大体积混凝土的温度控制要求变高,传统的液压爬模很难满足质量要求。据中交二航局中卫国道338项目总工程师邓文介绍,项目部自主研发了智能液压爬模系统和混凝土智能温控系统,结合混凝土智能温控系统,实现塔柱复杂结构施工的精细化控制,提升数字化管理能力。

记者在现场看到,黑山峡黄河大桥的主塔位于黄河河道内,下游紧邻沙坡头景区,环保施工要求极高。“我们前期开展了生态敏感区近岸桥梁基础作业平台快速施工关键技术研究,通过在施工区域设置双层钢板桩围堰,并在围堰内填土筑岛,形成‘C’字型封闭施工空间,使桩基从水上作业转为陆上作业,减轻了对黄河生态环境影响的同时,还加快了施工速度。”邓文表示。

❶(撰稿:淳于剑莉)

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    • 柴凡韦🎙LV6六年级
      2楼
      凝聚历史性变革力量谱写高质量发展新篇🌖
      2024/07/24   来自龙海
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    • 🎂葛强炎LV7大学四年级
      3楼
      Windows全球大宕机启示:只有竞争才能化解安全风险🥗
      2024/07/24   来自启东
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    • 田柔致🐂LV1幼儿园
      4楼
      我国科学家在月壤中首次发现分子水🤱
      2024/07/24   来自花都
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    • 林巧政LV9大学三年级
      5楼
      超新星遗迹Simeis 147🚐
      2024/07/24   来自日照
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    • 卫静会⚤😒LV6大学三年级
      6楼
      中新真探:运动30分钟以上,才能减脂?💃
      2024/07/24   来自武威
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    • 邢馥蕊LV6大学四年级
      7楼
      建构中国自主的生态哲学知识体系📭
      2024/07/24   来自张家口
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